Coronavirus pokazuje hipokriziju industrije autonomnih vozila, bezobzirnost, nedostatak hrabrosti, etičnost, moral, iskrenost i kompetentnost

Sada vidimo da mnogi proizvođači vozila bez vozača obustavljaju svoje napore u testiranju u stvarnom svijetu. Bilo da se oni koriste u vozilima ili udaljenim sigurnosnim vozačima ili pomoć.

- https://www.theverge.com/2020/3/18/21183421/self-driving-cars-coronavirus-covid19-human-drivers-waymo-cruise-zoox

Kakva gomila nepristojnih preljuba.

To pokazuje akutno licemjerje, nesmotrenost, kukavičluk, etičku i moralnu hrabrost i kompetentnost ove industrije.

Prije svega, mnoge od tih tvrtki morale su prisiliti da zaustave praksu nekim nivoom zatvaranja poduzeća. Što znači da nisu imali problema izložiti svoje vozače i javnost zbog bolesti i bezobzirnog i bespotrebnog procesa „sigurnosti vožnje“. (Naravno da neki nastavljaju s pojedinačnim sigurnosnim upravljačkim programima jer mogu.)

Povratak na sigurnu vožnju. Ako bi ti ljudi zapravo pokušali učiniti pravu stvar, ne bi koristili postupak koji nikada ne može stvoriti ništa slično legitimnom autonomnom vozilu, nikada im neće spasiti živote za koje kažu da ih žele spasiti i ne mogu biti sigurni u događajima primopredaje u vremenski kritični scenariji.

Istinsko vodstvo učinilo bi ili radilo dvije stvari. Otkazao je sve svoje nesocijalne interakcije prije nego što im je trebalo reći. Koristite pravilnu simulaciju kako biste zamijenili većinu te javne sjene i sigurnu vožnju korištenjem zakonitih digitalnih blizanaca iz stvarnog svijeta. Nešto što DoD tehnologija simulacije može učiniti. A tehnologija simulacije koja se temelji na igrama ne može.

Više detalja možete pronaći ovdje

HD karta za izbjegavanje sudara u industriji autonomnih vozila

· Https://medium.com/@imispgh/an-hd-map-to-avoid-the-crash-of-the-autonomous-vehicle-industry-2bee2bcf2431

Prijedlog za uspješno stvaranje autonomnog zemljanog ili zračnog vozila

· Https://medium.com/@imispgh/proposed-for-successfully-creating-an-autonomous-ground-or-air-vehicle-539bb10967b1

Simulacijom se može stvoriti potpuni digitalni blizanci iz stvarnog svijeta ako se koristi DoD / Aerospace tehnologija

  • https://medium.com/@imispgh/simulation-can-create-a-complete-digital-twin-of-the-real world-if-dod-aerospace-technology-is-used-c79a64551647

Autonomna vozila trebaju imati nesreće za razvoj ove tehnologije

  • https://medium.com/@imispgh/autonomous-vehicles-need-to-have-accidents-to-develop-this-technology-2cc034abac9b

Korištenje stvarnog svijeta je bolje od pravilne simulacije za razvoj AV - NONSENSE

  • https://medium.com/@imispgh/using-realni svijet - bolji je nego pravilan - simulacija - za razvoj autonomnog vozila - glupost - 90cde4ccc0ce

Zašto proizvođači autonomnih vozila koriste dubinsko učenje preko dinamičkog osjetila i izbjegavaju ih s dinamičkim izbjegavanjem sudara? Čini se vrlo neučinkovitim i nepotrebno opasnim?

· Https://medium.com/@imispgh/why-are-autonomous-vehicle-makers-using-deep-learning-over-dynamic-sense-and-avoid-with-dynamic-3e386b82495e

Hype geofiting za autonomna vozila

  • https://medium.com/@imispgh/the-hype-of-geofencing-for-autonomous-vehicles-bd964cb14d16

Moje ime je Michael DeKort - bivši sam sistemski inženjer, inženjer i programski voditelj za Lockheed Martin. Radio sam u simulaciji zrakoplova, voditelj softverskog inženjerstva za sve NORAD, sustav za oružje Aegis i na C4ISR za DHS.

Ključno sudjelovanje u industriji

- Olovo - SAE model za automatsku vožnju na cestama SAE i simulacijski zadatak

- Član SAE ORAD grupe za provjeru i provjeru valjanosti

- Član DIN / SAE međunarodnog saveza za ispitivanje i standardizaciju mobilnosti (IAMTS), senzorske simulacije specifikacija

- Dionica za UL4600 - Izrada AV sigurnosnih smjernica

- Član Odbora za politiku umjetne inteligencije i autonomnih sustava IEEE (AI & ASPC)

- Predstavio IEEE Barus Ethics Award za napore nakon 11. rujna

Moja tvrtka je Dactle

Izgrađujemo zrakoplovnu / DoD / FAA razinu D, cjelovito testiranje na temelju simulacije i AI sustav s matricom krajnjeg stanja kako bismo riješili nekoliko kritičnih pitanja u AV / OEM industriji koju sam spomenula u svojim člancima u nastavku. To uključuje zamjenu 99,9% javne sjene i sigurne vožnje. Uz rješavanje značajnih problema s modelom vjernosti i učitavanja / skaliranja u stvarnom vremenu, uzrokovanih uporabom motora igara i drugih arhitektura. (Problemi koje će Jedinstvo potvrditi. Sada radimo zajedno. Surađujemo i s tvrtkama UAV). Ako se ne riješe, ova će pitanja dovesti do lažne razlike u povjerenju i učinku između onoga što Plan vjeruje da će se dogoditi i onoga što se zapravo događa. Ako bi netko želio vidjeti demo ili razgovarati o tome dalje, obavijesti me.